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2019年年底最后一次曝光坪山第1條地鐵“14號線”及12號線最新動態

深圳地鐵14號線沙湖站主體結構封頂,這是該地鐵線首個封頂的車站。同時,地鐵14號線作為深圳坪山區首條地鐵線,…

  在大部分坪山人眼中,深圳除了坪山以外,都是...「遠方」找工作時,10個坪山人9個不跨區,還有1個在回來的路上,畢竟目前,市區回坪山最快捷的交通方式是再忍忍,快熬出頭了,坪山第1條地鐵線預計于2022年上線。


地鐵14號線首座車站封頂了


  4日,深圳地鐵14號線沙湖站主體結構封頂,這是該地鐵線首個封頂的車站。同時,地鐵14號線作為深圳坪山區首條地鐵線,此次沙湖車站順利封頂,為實現坪山區地鐵建設全面提質提速奠定了堅實的基礎。


  據施工單位中鐵南方投資公司和中鐵廣州局介紹,沙湖站為地下二層島式曲線車站,采用明挖順作法施工,長288米。


  施工單位克服了場地狹窄、地質條件差、雨季土方外運難等困難,合理配置資源加強過程控制,為實現車站整體施工創造了有利條件。


深圳地鐵14號線實拍圖


  據了解,地鐵14號線是起自深圳市福田區崗廈北樞紐,經羅湖區、龍崗區,止于坪山區。線路全長50.34公里,設站17座,車輛停車場及車輛段各1座。全線采用自動化無人駕駛技術,最高設計速度為120公里/小時。預計2022年正式通車。


坪山人的第一條地鐵線


  要么干脆沒地鐵,要是修地鐵,上來就是全長50.34km起步!


  坪山人的第一條地鐵線,就是這么霸氣側漏!


地鐵14號線線路示意圖


地鐵14號線線路示意圖(以上圖)


  14號線線路起自福田中心區崗廈北樞紐,經羅湖區、龍崗區止于坪山區沙田站。


  其中,坪山區線路全長14.5公里,設站6座。


  14號線沿途經過17個地鐵站


  14號線站點


  崗廈北站、黃木崗站、清水河站、布吉站、石芽嶺站、六約北站、四聯站、坳背站、大運站、寶荷站、寶龍站、沙湖站、坪山圍站、坪山廣場站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。


  更厲害的是,乘客可以在大運站換乘4條地鐵線,包括地鐵3號線、14號線、16號線和33號線!


深圳3號線大運站實拍圖


列車無人駕駛

已有8座地鐵站進入主體施工


  更加令人興奮的是地鐵14號線將全線采用自動化無人駕駛這件事。


  而且,線路最高設計時速為120km/h,這是什么概念?


  相當于現在正在運行的地鐵11號線的設計時速,可以說是地鐵中的「大站快車」了!


深圳地鐵11號線實拍圖


  目前,線路17座車站中,已有8座車站進入主體施工階段


  石芽嶺站、六約北站、四聯站、寶荷站、寶龍站、沙湖站、朱洋坑站、坑梓站


  而各項施工工程也在平穩有序開展中...


深圳14號線施工進度表


  地鐵14號線連接著,福田中心區與布吉、橫崗、大運新城及坪山中心、坑梓等多個中心地段,怎么樣,看到這是不是已經樂壞了~


  延伸閱讀,深圳地鐵12號線和平站封頂!


  12月4日,地鐵12號線和平站主體結構如期實現封頂目標,這是全線第五座實現封頂目標的車站,也是國內首例在高速鐵路橋下施工的車站。


和平站施工現場


和平站施工現場(以上圖)


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